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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
而各类资产本季度遭遇的大溃败行情，似乎也大有愈演愈烈的态势。在债券市场上，美国国债上周加速下跌，多个期限的债券收益率均达到了过去逾十年来的高水，尤其是在英国国债大跌导致其5年期收益率一天内上涨超过50个基点之后。而眼下多国债市遭遇了大。这已经是数十年来糟糕的债券熊市，因各国央行誓言将继续加息抗通胀。这一切很可能还没有结束——多达逾20场的公开演讲和媒体采访本周将“密集轰炸”。盘中涨幅一度超过14个基点，到尾盘依然保持大约一半的涨幅。根据业内的统计，美国2年期国债收益率目前已经连续12天上涨，为1976年以来长的连涨周期。当然，美债上周遭遇的抛售相比于英债的史诗级而言，还只能算是“小巫见大巫”：在新任特拉斯宣布大规模减税后。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
9月读数为49.3。自春末以来持续下降的投入价格和收费价格在10月均有所上升服务业企业报告称标普商业经济学家chriswilliamson表示，“美国经济下滑趋势在10月明显加剧，同时对前景的信心也急剧恶化，这种下降是由服务业活动下行导致，后者受生活成本上升和金融状况收紧推动。9月终值为50.9。但标普全球的调查可能夸大了经济放缓的情况。美国供应管理协会(ism)的调查显示，截至9月，美国制造业和服务业仍在扩张。调查显示，企业投入价格指标上升到67.8，前月触及67.3的2021年1月以来低，这反映出供应瓶颈缓解的速度不一。企业并未像今年早些时候那样上调产品价格，部分原因是需求放缓。截至9月但标普全球的调查可能夸大了经济放缓的情况。
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